Mặc dù ảnh hưởng của dịch Covid-19, nhưng Doosan Vina luôn chủ động tận dụng các cơ hội và thích ứng linh hoạt để vừa thực hiện tốt công tác trong phòng chống dịch, vừa đảm bảo sản xuất không bị gián đoạn.

Ông Yoon Young Sang, Trưởng đội Erecrion, Doosan Vina cho biết: “Đối với dự án Gemalink RMQC unit 7 & 8. Sau khi ký nhận đơn hàng vào tháng 3/2021 thì sang tháng 4, chúng tôi đã bắt đầu sản xuất và đến nay đã hoàn thành 100% phần chế tạo và khoảng 90% tiến độ lắp dựng. Hiện nay, chúng tôi cùng công nhân các nhà thầu phụ vừa hoàn thành xong công đoạn Super Erection của Unit 7 và chuẩn bị tiến hành các hạng mục đấu nối hệ thống điện, căn chỉnh thang máy, giàn cẩu và hệ thống cáp.”

Theo thiết kế, mỗi cẩu trục STS trong số 8 chiếc của dự án Gemalink đều cao 93m, dài 150m, rộng 27m, nặng hơn 1.700 tấn, có tầm với lên đến 70m và có khả năng bốc dỡ các container hàng hóa trọng tải lên đến 65 tấn từ các tàu mẹ cỡ lớn lên đến 200.000 DWT. Với kích thước to lớn này, các kỹ sư phụ trách dự án phải tính toán và kiểm tra kỹ lưỡng từng thông số nhằm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, độ chính xác và an toàn tuyệt đối trong mỗi bước sản xuất.

Dự kiến, 2 cẩu trục số 7 và 8 sẽ được đấu nối điện, vận hành chạy thử vào giữa tháng 11 và bàn giao cho khách hàng theo đúng điều khoản của hợp đồng đã ký. Một khi đưa vào khai thác, 2 cẩu bờ siêu trường siêu trọng này cùng với 6 cẩu trục đã được Doosan Vina bàn giao cuối năm 2020 sẽ góp phần đáp ứng nhu cầu nâng cao hiệu suất bốc dỡ, khai thác hết công suất thiết kế 1,5 triệu TEU của giai đoạn 1 vào năm 2022 của cảng Gemalink tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.